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RAVENOL ATF T-ULV FLUID
RM126
RAVENOL ATF T-ULV Fluid是一种全合成的ATF（自动变速箱油），以优质polyalphaolefin（PAO）和酯为基础，加入特殊的添加剂和抑制剂，确保自动变速箱的完美功能。
RAVENOL ATF T-ULV Fluid 是用于最新一代爱信华纳自动变速箱的 ATF。它保证了在所有操作条件下的高磨损保护。 RAVENOL ATF T-ULV Fluid 呈红色。
减少自动变速器 (ATF) 中的扭矩损失是提高燃油经济性的关键因素。一种有前途的方法是降低自动变速箱油 (ATF) 的粘度，以最大限度地减少搅动损失。 RAVENOL 开发了一种超低粘度 ATF，称为“T-ULV”，与传统的低粘度 ATF 相比，它在 40 °C 时的运动粘度降低了约 50%。人们普遍认为，如果 ATF 的粘度太低，会对齿轮和轴承等部件的疲劳寿命产生负面影响，并可能导致磨损或咬合加剧。
RAVENOL ATF T-ULV Fluid 旨在通过应用两项关键技术来解决这些问题。第一种是具有低牵引系数的高性能 PAO（聚α烯烃），这意味着在高压条件下粘度低。这降低了弹性流体动力润滑 (EHL) 条件下滑动表面之间的剪切阻力，有助于提高轴承和其他部件的疲劳寿命。第二种是高极性的酯类基础油。结果发现，酯基油的用量对疲劳寿命有重要影响。酯在金属表面的吸附被认为可以改善严苛润滑条件下的润滑性。在广泛的条件下进行了耐久性测试，使用齿轮和轴承部件以及实际的传动装置，并证实 RAVENOL ATF T-ULV Fluid 的性能优于低粘度 ATF，尽管其粘度超低。
此外，与其他低粘度 ATF 相比，RAVENOL ATF T-ULV Fluid 可将变速器中的扭矩损失降低约 12%。
油型
全合成
相容下列原厂规范
ATF AW-2, BMW 83222413477 (8-Speed AT BMW GA8G45AW), BMW ATF 7, BMW/Mini GA8F22AW, Citroën EAT8, Mini Cooper CVT, PSA 16 350 560 80 (8-Speed AT PSA AMN8/ATN8/AXN8), VOLVO 31492172 (8-Speed AT AWF8G45), VOLVO 31492173 (8-Speed AT AWF8G55), VW G 053 001 A2 (8-Speed AT VW 09S (AQ300-8F)
应用
乘用车
附加信息
应用说明
RAVENOL ATF T-ULV Fluid 是一种超低粘度 ATF，适用于 Aisin Warner 的现代 8 速自动变速器：Aisin AWF8G30、AWF8G35、AWF8G45、AWF8G55、BMW GA8F22AW、Citroën EAT8、Mini GA8F22AW、Peugeot ATN8、Toyota Direct Shift-8AT、Volvo AWF8G45、VW 09S (AQ300-8F)。
RAVENOL ATF T-ULV Fluid 适用于BMW, Peugeot/Citroen, VW, Volvo的自动变速箱。请注意制造商的原始部件号！
产品特性
- 在冬季的低温下也有很好的润滑性
- 高、稳定的粘度指数
- 非常好的氧化安定性 出色的磨损、腐蚀和起泡保护
- 优异的摩擦常数
- 高热稳定性和氧化稳定性
- 出色的冷却能力
产品技术数据
| 项目 | 单位 | 数值 | 规范 |
|---|---|---|---|
| Density at 20 °C | 819,3 | EN ISO 12185 | |
| Colour | Red | VISUELL | |
| Viscosity at 100 °C | mm²/s | 3,3 | DIN 51562-1 |
| Viscosity at 40 °C | mm²/s | 12,0 | DIN 51562-1 |
| Viscosity Index VI | 151 | DIN ISO 2909 | |
| Brookfield Viscosity at -40 °C | mPa*s | 1090 | ASTM D2983 |
| Brookfield Viscosity at -50 °C | mPa*s | 5800 | ASTM D2983 |
| Brookfield Viscosity at -55 °C | mPa*s | 7000 | ASTM D2983 |
| Pourpoint | °Celsius | -78 | DIN ISO 3016 |
| Flashpoint | °Celsius | 164 | DIN EN ISO 2592 |
| VKA Four Ball Test (Wear) | N | 0,6 | DIN 51350-3 |
| VKA Four Ball Test (EP Extreme Pressure) | mm²/s | <2000 | DIN 51350-3 |
| Seq. I at 24 °C | 10/0 | ASTM D892 | |
| Seq. II at 93,5 °C | 0/0 | ASTM D892 | |
| Seq. III at 24 °C after 93,5 °C | 10/0 | ASTM D892 | |
| Copper Strip Test at 150 °C | 1a | ASTM D130 |
所有显示的数据均为近似值，并受商业波动的影响。
RAVENOL 专用传动液是针对特殊齿轮的特殊开发，不能根据技术参数（粘度等）进行选择。因此决定不提供技术数据。请注意：RAVENOL 专用传动液仅适用于原始编号，如产品信息中所示。如果您不确定正确的变速箱油，请咨询您的车间或经销商以获取有关变速箱类型和 OEM 原始编号的建议，或咨询我们的专家，确保说明您车辆的 VIN 代码（车辆识别号）。 RAVENOL 专用错误应用变速箱油可能导致变速箱换档故障、油耗增加、不必要的打滑行为等，并导致变速箱故障。如果错误选择 RAVENOL 专用变速箱油，Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH 不对变速箱故障负责。
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